宣威至天生桥公路（简称：宣天公路）全长83公里（含宣威东过境线11公里），是起于宣威花椒，经过宣威板桥、沾益花山等工业重镇，止于沾益天生桥；是国道326线秀山—— 毕节—— 河口公路云南境内的重要路段；是我市连接宣威、沾益、麒麟三县（市）区的主干道；同时，也是云南省进入贵州、四川的主干线之一。原旧路于民国27年12月建成通车，路基宽8—9米，路面宽6—8米，技术等级主要为三级，部分为四级，次高级路面。随着改革开放政策的不断深入，社会经济快速发展，公路交通量逐年增大，加上沾益、宣威为工业较发达县市，沿线有化肥厂、电厂、水泥厂、煤矿等国有大中型企业多个，运输量较大。随着改革开放的深入，社会经济的不断发展，公路交通量逐年增大，加上沾益、宣威是我市工业较为发达、矿产资源比较丰富的地区，原来的公路难以适应经济社会发展的要求，已成为曲靖社会经济发展的“瓶颈”。宣威、沾益人民及沿线厂矿单位盼望早日建成交通运输大动脉，市人大代表、政协委员一次又一次提出建设该路的建议和提案。市委、市政府从曲靖经济社会发展的大战略出发，在该项目无法进入国家“十五”计划，也无望进入“十一五”盘子的情况下，曲靖市委、政府决定在云南省率先采用市场化模式，通过公司贷款将宣天公路改造为一级公路，设计行车时速60公里，路基完26米，设2个非机动车道，2×2×3 .5 机动车道；设计荷载为汽车一超20级，挂车—120；设计交通量：16629辆/日；设计地震烈度为7度；最大纵5%；设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞1/100；路面设计为水泥砼路面，全线为水泥混凝土路面，概算投10.87亿元，实际投资8.5亿元,全线桥梁12座,其中:立交桥2座、涵洞229个。

2002年6月19日云南省发展计划委员会、云南省交通厅《关于对改建国道326线宣威至天生桥段公路工程可行性研究报告的批复》（云交计〔2002〕225号）同意修建，于2002年10月28日开工建设， 2003年12月30日完成路基工程，2004年1月1日转入路面工程，全线于2005年3月28日竣工通车，工期两年零五个月，2005年5月25日正式收取车辆通行费。